Những điểm chính
- Chính phủ ban hành Nghị định 202/2026, miễn 100% lệ phí trước bạ lần đầu cho ô tô điện chạy pin từ 1/3/2027 đến hết 31/12/2030.
- Nghị định 202/2026 thay thế Nghị định 51/2025, có hiệu lực từ ngày 1/3/2027.
- Chính sách miễn lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện đã được duy trì liên tục từ 1/3/2022 đến nay qua nhiều nghị định.
- Doanh số xe điện toàn cầu năm 2024 vượt 17 triệu chiếc (hơn 20% thị phần), dự kiến vượt 20 triệu chiếc vào năm 2025.
- Mục tiêu của chính sách là giảm ô nhiễm khí thải, khuyến khích sản xuất và tiêu dùng xe điện tại Việt Nam.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 202/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 10/2022 về lệ phí trước bạ. Theo đó, ô tô điện chạy pin đăng ký lần đầu tiếp tục được áp dụng mức lệ phí trước bạ 0% từ ngày 1/3/2027 đến hết ngày 31/12/2030, tức kéo dài ưu đãi thêm gần 4 năm so với quy định hiện hành.
Nội dung chính của Nghị định 202/2026
Nghị định 202/2026 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/3/2027, đồng thời thay thế Nghị định 51/2025. Điểm cốt lõi là sửa đổi điểm c khoản 5 Điều 8 của Nghị định 10/2022, quy định rõ: ô tô điện chạy pin kể từ ngày nghị định này có hiệu lực đến hết ngày 31/12/2030 sẽ nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu 0%.
Việc xác định và phân loại ô tô điện chạy pin được thực hiện theo quy định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.
Quá trình liên tục gia hạn ưu đãi
Chính sách miễn lệ phí trước bạ cho ô tô điện đã được duy trì liên tục qua nhiều giai đoạn:
- Từ 1/3/2022 đến hết tháng 2/2025: Lệ phí trước bạ lần đầu ở mức 0% (theo Nghị định 10/2022).
- Trong 2 năm tiếp theo (đến tháng 2/2027): Mức thu bằng 50% so với ô tô xăng, dầu cùng số chỗ ngồi - tuy nhiên, chính sách này sau đó đã được điều chỉnh.
- Ngày 28/2/2025, Chính phủ ban hành Nghị định 51/2025, kéo dài mức thu 0% đến hết tháng 2/2027.
- Nay, Nghị định 202/2026 tiếp tục duy trì mức 0% từ 1/3/2027 đến hết 31/12/2030.
Mục tiêu và lý do kéo dài ưu đãi
Theo Bộ Tài chính, chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ cho ô tô điện nhằm đạt nhiều mục tiêu quan trọng:
- Giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ khí thải phương tiện giao thông.
- Khuyến khích doanh nghiệp trong nước đầu tư sản xuất và tận dụng cơ hội cung ứng xe điện.
- Kích thích người tiêu dùng chuyển sang sử dụng phương tiện xanh, thân thiện môi trường.
- Thực hiện chủ trương chuyển đổi phương tiện giao thông sạch, hạn chế phát thải khí gây ô nhiễm.
Bộ Tài chính đánh giá rằng quá trình triển khai mức thu lệ phí 0% trong thời gian qua đã cơ bản đạt được các mục tiêu đề ra, tạo tác động tích cực đến người tiêu dùng, nhà sản xuất, nhà phân phối ô tô điện, đồng thời góp phần cải thiện chất lượng môi trường không khí.
Bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu
Theo Bộ Tài chính, thị trường xe ô tô điện thế giới đang tăng trưởng mạnh mẽ cả về quy mô lẫn tốc độ, trở thành một phần trọng yếu của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Doanh số xe điện năm 2024 đã vượt mốc 17 triệu chiếc, chiếm hơn 20% tổng doanh số ô tô. Con số này dự kiến vượt 20 triệu xe, tương đương hơn 25% thị phần vào năm 2025.
Song song đó, hạ tầng trạm sạc công cộng cũng đang được mở rộng nhanh chóng tại nhiều quốc gia. Xu hướng chung trên thế giới là hạn chế và loại bỏ dần các phương tiện chạy nhiên liệu hóa thạch, đẩy mạnh khuyến khích phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Chính sách giảm lệ phí trước bạ và các khoản thu khi đăng ký xe điện được coi là công cụ phổ biến mà nhiều quốc gia áp dụng nhằm giảm rào cản chi phí ban đầu cho người mua.
Câu hỏi thường gặp
Ô tô điện được miễn lệ phí trước bạ đến bao giờ?
Theo Nghị định 202/2026, ô tô điện chạy pin được miễn lệ phí trước bạ lần đầu (mức thu 0%) từ ngày 1/3/2027 đến hết ngày 31/12/2030.
Nghị định 202/2026 về lệ phí trước bạ ô tô điện có hiệu lực từ khi nào?
Nghị định 202/2026 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/3/2027 và thay thế Nghị định 51/2025.
Ai quy định việc phân loại ô tô điện chạy pin để hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ?
Việc xác định và phân loại ô tô điện chạy pin được thực hiện theo quy định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.
Tại sao Chính phủ tiếp tục kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ cho xe điện?
Bộ Tài chính cho biết chính sách nhằm giảm ô nhiễm khí thải, khuyến khích doanh nghiệp đầu tư sản xuất xe điện và kích thích người tiêu dùng chuyển sang phương tiện xanh, đồng thời đánh giá các giai đoạn ưu đãi trước đã đạt được mục tiêu đề ra.
Theo CafeF, Thanh Niên, Tuổi Trẻ



