Những điểm chính
- Từ ngày 1/6, toàn bộ xăng khoáng được phối trộn ethanol thành xăng E10 trước khi bán ra thị trường trên phạm vi cả nước.
- Bộ Công Thương sẽ kiểm tra đột xuất các cơ sở kinh doanh xăng E10 và không công bố danh sách trước để đảm bảo tính bất ngờ.
- Nhu cầu ethanol phục vụ phối trộn E10 hiện khoảng 100.000 m3 mỗi tháng, trong đó 25.000 m3 sản xuất trong nước, còn lại nhập khẩu.
- Giá xăng E10 luôn thấp hơn vài trăm đồng mỗi lít so với xăng khoáng cùng loại kể từ khi thí điểm tháng 8/2025.
- Xăng E5 RON92 tiếp tục được duy trì song song đến hết năm 2030.
Kiểm soát chất lượng xăng E10 từ sản xuất đến bán lẻ
Tại họp báo Chính phủ thường kỳ ngày 3/6, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã trả lời nhiều câu hỏi của báo chí xung quanh công tác kiểm soát chất lượng xăng sinh học E10 - loại nhiên liệu vừa được triển khai trên toàn quốc từ ngày 1/6.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân, chất lượng xăng sinh học phải tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành - đây là yêu cầu bắt buộc. Công tác kiểm tra được triển khai xuyên suốt các khâu, từ sản xuất, phối trộn, vận chuyển, phân phối, lưu thông cho đến hệ thống bán lẻ.
Bộ Công Thương cho biết sẽ tiến hành kiểm tra theo kế hoạch lẫn kiểm tra đột xuất. Đáng chú ý, danh sách các đơn vị sẽ được kiểm tra chưa được công bố nhằm đảm bảo tính bất ngờ và hiệu quả của hoạt động này. Việc kiểm soát chất lượng xăng sinh học thực tế đã được duy trì liên tục từ năm 2018, khi xăng E5 RON92 bắt đầu phân phối toàn quốc, và nay tiếp tục áp dụng với xăng E10.
Nhiều lực lượng cùng tham gia giám sát
Lực lượng nòng cốt trong công tác kiểm tra thuộc Bộ Công Thương là lực lượng Quản lý thị trường, hoạt động cả ở cấp Trung ương và địa phương. Bên cạnh đó, các Sở Khoa học và Công nghệ, Sở Công Thương, công an và các đơn vị chức năng liên quan cũng phối hợp tham gia giám sát chất lượng xăng sinh học.
Đối với doanh nghiệp, trách nhiệm tự kiểm soát chất lượng đã được quy định rõ trong pháp luật về kinh doanh xăng dầu và pháp luật liên quan đến tiêu chuẩn, đo lường, chất lượng sản phẩm. Các đơn vị từ sản xuất, phối trộn, vận chuyển đến đại lý bán lẻ đều có nghĩa vụ tự giám sát.
Khi phát hiện vi phạm, các biện pháp xử lý gồm phạt hành chính, đình chỉ hoạt động và các hình thức khác tùy theo mức độ vi phạm cụ thể.
Lộ trình xăng E10 và nguồn cung ethanol
Xăng sinh học là loại nhiên liệu được pha trộn giữa ethanol (cồn sinh học) và xăng khoáng. Lộ trình chuyển đổi được triển khai dựa trên Quyết định số 53 ngày 22/11/2012 của Thủ tướng Chính phủ. Từ tháng 8/2025, xăng E10 được thí điểm tại một số địa phương trước khi nhân rộng trên cả nước. Kể từ ngày 1/6, toàn bộ xăng khoáng được phối trộn ethanol thành xăng E10 trước khi bán ra thị trường. Xăng E5 RON92 vẫn được duy trì song song đến hết năm 2030.
Về nguồn cung, nhu cầu ethanol phục vụ phối trộn E10 hiện ở mức khoảng 100.000 m3 mỗi tháng. Trong đó, khoảng 25.000 m3 được sản xuất trong nước, phần còn lại được nhập khẩu. Năng lực phối trộn hiện tại cơ bản đáp ứng được nhu cầu tiêu thụ của thị trường. Về giá cả, từ thời điểm phân phối thử nghiệm vào tháng 8/2025 đến nay, giá xăng E10 luôn thấp hơn vài trăm đồng mỗi lít so với xăng khoáng cùng loại.
Bảo vệ người tiêu dùng là ưu tiên hàng đầu
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh, toàn bộ chính sách chuyển đổi sang xăng sinh học đều hướng tới lợi ích cao nhất cho người dân và người tiêu dùng. Quyền lợi của người tiêu dùng được đặt ở vị trí trung tâm trong quá trình xây dựng và triển khai chính sách.
Người tiêu dùng được khuyến nghị chủ động phản ánh, đánh giá khi sử dụng xăng E10, qua đó hỗ trợ cơ quan chức năng trong công tác kiểm tra và kiểm soát chất lượng nhiên liệu. Bộ Công Thương cũng đang xây dựng kênh tiếp nhận phản ánh, bao gồm việc thiết lập tổng đài tự động để tiếp nhận và giải đáp thắc mắc của người dân.
Song song đó, Bộ Công Thương đang hoàn thiện các bộ cẩm nang và bộ câu hỏi - đáp để hướng dẫn người dân. Bộ cũng yêu cầu các hãng xe và doanh nghiệp sản xuất động cơ rà soát, đánh giá mức độ tương thích của phương tiện với xăng sinh học, đồng thời hướng dẫn người sử dụng và chuẩn bị cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa để dự phòng các tình huống kỹ thuật có thể phát sinh. Thứ trưởng Tân cũng nhấn mạnh vai trò quan trọng của ý kiến chuyên gia trong giai đoạn chuyển đổi này.
Câu hỏi thường gặp
Xăng E10 bắt buộc từ khi nào và khác xăng E5 thế nào?
Từ ngày 1/6, toàn bộ xăng khoáng được phối trộn ethanol thành xăng E10 trước khi bán ra thị trường. Xăng E5 RON92 vẫn được duy trì song song đến hết năm 2030.
Bộ Công Thương kiểm soát chất lượng xăng E10 như thế nào?
Công tác kiểm soát được thực hiện toàn bộ các khâu từ sản xuất, phối trộn, vận chuyển, phân phối đến bán lẻ, qua kiểm tra định kỳ và đột xuất bởi lực lượng Quản lý thị trường, Sở KH-CN, công an và các đơn vị chức năng liên quan.
Giá xăng E10 có rẻ hơn xăng thường không?
Theo thông tin tại họp báo, từ thời điểm phân phối thử nghiệm vào tháng 8/2025, giá xăng E10 luôn thấp hơn vài trăm đồng mỗi lít so với xăng khoáng cùng loại.
Người tiêu dùng cần làm gì nếu phát hiện vấn đề với xăng E10?
Bộ Công Thương khuyến nghị người tiêu dùng chủ động phản ánh, đánh giá khi sử dụng xăng E10. Bộ đang xây dựng tổng đài tự động và các kênh tiếp nhận phản ánh để giải đáp thắc mắc và xử lý kịp thời.
Theo CafeF, VnExpress, Thanh Niên, Dân Trí, Tuổi Trẻ
